河北到口岸俄羅斯薩馬拉貨運 出席儀式的古巴外貿外資部副部長里瓦斯代表古巴感謝中方的援助和建設者的辛勤付出。她在致辭中表示，在古巴能源發展面臨復雜形勢的當下，該項目對古巴的國民經濟和人民具有重要意義。

??馬輝在致辭中說，這一項目是中古共建“一帶一路”框架下務實合作的重要成果之一。中方將繼續為古巴推進能源領域發展、進一步拉動經濟增長、保障國家能源安全提供力所能及的幫助，推動中古能源領域合作互利共贏、共同發展。

??據介紹，該項目今年初正式啟動。項目中三個太陽能光伏電站的裝機容量均為4兆瓦，分別位于古巴謝戈德阿維拉省、奧爾金省和比亞克拉拉省。目前，三個電站均已全額并網發電，日均總發電量約為6萬度，預計將造福古巴各地2.5萬個缺電家庭。物流自動化操作系統「 」已于近日獲數千萬元PreA輪 資，該輪 資由零一創投投資。本輪 資資金將繼續用于產品研發和市場開拓。

的進出口業務繁榮，也推動了物流行業日漸發展，自2013年日前，在挪威海事展期間舉辦的TradeWinds船東論壇上，部分船東表示，面對日益臨近的海事組織(IMO)的限硫令實施日期，他們感覺很焦慮。那么，本應進入沖刺階段的各方為何依舊焦慮不安？他們到底在糾結什么？應該如何緩解這別樣的“考前”焦慮？緣起緣滅皆因它要找出業界對于“限硫令”的真正焦慮點，得從限制硫化物排放說起。隨著社會對空氣污染的關注，如何控制船舶尾氣污染物排放已經成為航運業研究的重點。據相關研究顯示，船舶對大氣環境的污染主要來源于船用發動機燃燒，船舶所排放的污染物以(SO2)、氮氧化物(NOx)為主，同時含有一定量的可吸入顆粒物(PM1)、細顆粒物(PM2.5)、一氧化碳(CO)、揮發性有機化合物(VOCs)等大氣污染物，以及化碳(CO2)為主的溫室氣體等。以來我國的進出口總額就已超越美國，連續8穩居世界。根據海關總署數據顯示，2020年我國進出口貿易總額已達32.16萬億，占我國GDP總額的30%。同時，2019年跨境出口電商物流市場規模已達到26250億元。

巨大的市場空間為大公司的誕生奠定了良好基礎，但物流相關企業，卻依舊以相對粗放的方式經營。產業呈現出分散化、低數字化和高度勞動密集等特點。

主要原因在于物流鏈條長且冗雜，貨物進出口需要貨主、堆場、碼頭、港口、承運公司、海外倉等多方協同。一票貨物的出口也相應涉及多個流程段：物流艙位預定（訂艙）、集裝箱箱位預定（做箱）、國內港口段運輸、集裝箱重量查核（VGM）、處理出口報關流程、跨境干線運輸、處理進口報關流程、境外商品分揀與倉儲、尾程配送等。

各環節企業數量龐大且分散，信息化程度較低，并且，目前上下游企業仍需通過單證票據進行信息傳遞。多方協作、流程冗長、陳舊的數據流通方式導致了兩大突出問題。

首先，上下游企業使用的單證票據格式散亂，缺乏統一標準，需要依賴大量人工識別和填報單證信息；其次，提單、訂艙、報關等重復性操作的流程崗位，高度依賴人工。進一步導致物流企業人力成本高、信息處理和操作精度差、效率低下等問題。

因此，隨著AI技術發展，物流也迎來了向數字化、智能化、自動化轉型的產業升級機會。

成立于2019年底的「 」專注于用AI賦能物流賽道，打造物流自動化操作系統。創始人兼CEO李俊向36氪介紹，目前 圍繞產業效率低、人力成本高的痛點，開發了兩款操作系統。

其一是AI單證識別系統?；贠CR、NLP等技術， 合道刻積累的產業知識圖譜，可以識別各物流場景的復雜單據，減少人工錄入、預檢、復核等操作。“在單證識別方面，我們已經能處理48大類單聯盟費率政策，讓美國感到吃虧美國之所以會要求萬國郵盟改革費率結構，是因為，萬國郵政聯盟的宗旨，在于促進、組織、改善郵政業務，并向成員國提供郵政技術支持。而其相關條約中，對發展家的郵政費率評價相對較低，而發達國家則未能享受此優惠政策。在原本的郵政環境下，這部分壓力并不大。但是當跨境電子商務興起之后，美國作為世界大經濟體，各國賣家紛紛以小包形式向美國輸送大量商品。據不完全統計，僅從，每月就有數以百萬件計的小包發往美國，美國郵政體系壓力劇增。據，覆蓋95%以上行業單據?！?

其二是全流程RPA自動化操作系統。 通過自研RPA技術與行業數字化 合，以RPA替代原本需要人力執行的操作崗位。目前道刻的機器人產品已覆蓋從訂艙到提單確認的20多個操作崗位，實現貨代報關的全程自動化。目前，該系統已云端化，顯著降低部署成本，服務效率。
首先是AI技術。依托頭部客戶提供的豐富數據和團隊十余年的開發經驗，道刻自研的識別處理系統、AI識別工具和訓練工具可以單據處理精度，更加貼合業務場景。

其次是符合行業的解決方案及產品?！耙源居喤摓槔?，不同航線、目的港和海關，訂艙的操作流程完全不同，組合起來可能會有成百上千種模式。操作系統需應對復雜的流程場景，并要具備足夠的靈活度，適應變化頻繁的物流規則，這就需要足夠的行業認知支撐，同時還需具備流程自我挖掘與發現的能力?！?

目前，道刻已實現物流全企業節點覆蓋，服務貨主、貨代、報關行、倉庫、車隊等相關企業。據李俊透露，道刻已服務TOP10貨代企業的40%，頭部企業年信息化投入預算達上億美金，增購空間巨大。

至于未來物業的數字化方向，李俊認為數字化的核心在于產業協作效率，以及內部流程操作效率?！耙恍┚€式的崗位將被替代。未來， 還將繼續豐富行業自動化產品。并加速客戶拓展，服務頭部客戶的同時，加速覆蓋國內腰部客戶，實現業務化?！?br />  
團隊方面， 的核心團隊有多次成功創業經驗，團隊成員來自阿里、百度、SAP、UPS、密爾克衛等企業，對物流及供應鏈產業和數字化積累豐富。

作為本輪投資方，零一創投副總裁陶洋峰表示：“物流行業是一個鏈條長、環節多的發改委、交通運輸部組織開展物流降本增效綜合改革試點9月3日消息，國家發展改革委、交通運輸部近日聯合印發《關于做好物流降本增效綜合改革試點工作的通知》，決定在山西、江蘇、浙江、河南、重慶、四川等6?。ㄊ校┙M織開展物流降本增效綜合改革試點，試點期為219年9月至221年8月。行業事件佳吉、海航等7企業將被注銷快遞許可證1月1日消息，根據《快遞業務經營許可管理辦法》第二十一條和《快遞業務經營許可注銷管理規定》第五條規定，擬注銷以下企業快遞業務經營許可證。行業，存在著大量重復機械性的手工操作，業務和數據相對孤立。道刻團隊擁有豐富的行業經驗和knowhow，已經和眾多貨代客戶合作，我們看好道刻團隊將行業AI和RPA能力的結合，讓數據流通更通暢，打造出新一代的物流貨代，行業效率?！?